目前，在行业，普遍使用小型铁路轨道进行开采运输。但是由于受到地理位置和开采环境的影响，一些运输轨道的交叉渡线巷道较短，通常无法满足设计常规交叉渡线道岔的要求。而且目前常规的交叉渡线道岔，一次只能允许一辆运输车通过，严重影响轨道运输效率，尤其在一些对轨道运输效率有一定要求的矿场更是如此。交叉渡线道岔的结构如果设计不好，还会严重影响的运输效率。

扳道器是提供一种可以在交叉渡线巷道较短的情况下使用且运输的交叉渡线道岔。

今天主要介绍扳道器。

扳道器以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其保持在定反位的功能。

扳道器适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔,一旦挤岔不会损坏设备。

扳道器可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头,使道岔锁定在定反位状态,以利于行车过岔安全。

扳道器产品特点

1.手柄长度可伸缩290MM,当道岔转换阻力不大时,可缩短手柄长度,反之,延长手柄长度。

2.为减小手柄扳动行程,其手柄把能够旋转180度,便于人力操作。

3.上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起,调整后再落入来实现。

4.为克服扳动阻力,手柄头内设计为球心滑块结构,其结构扳动灵活。

5.直角拐旋转中心主轴上,装有滚动轴承,提高了产品的使用寿命和精度。

6.凡旋转轴孔之间,均装有具有自润滑性能材料的衬套。

7.拉杆与道岔之间的连接,采用了微调器,安装后在使用过程中,使其不用拆除连接销,即可对道岔开口及密贴状况进行调整。

1.使用中应保证各部紧固件齐全，螺栓紧固，开口销臂开规定角度以防脱落。

2.各连接销于孔的磨损旷量应不大于1㎜，旷量过大时应及时更换连接销。

3.应保证道岔转换过程中，各部动作平稳，旋转灵活，无卡阻现象。

4.各销轴与孔间，手柄头与滑块面间应定期涂油，保持润滑良好。

说起扳道器，大家都不陌生，但是大家是否知道液压扳道器那？小编今天就为大家介绍一下何为液压扳道器，大家快随着小编一起来增长增长见识吧。

扳道器按工作方式不同分为手动卧式扳道器，手动弹簧扳道器，手动立式扳道器，根据工作要求又分为手动扳道器和电动扳道器两种。扳道器是一种适合铁路线路轨枕板地段使用的养护维修作业的拨道工具，是实现养路作业机械化、减轻劳动强度机具。这是大家都知道的。

我们先来看下立式扳道器的技术参数。

型 号 P50，P43，P38

拉杆 长度 1.5米

大拨道力 20吨

大拨道量 72mm

油缸 直径 Φ42

活塞 行程 88mm

手动泵行程 55mm

手动柱塞泵直径 16

手柄常用作用力 30KG