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弯道器是一种铺设铁路和维护铁路时的一种常用器械，可以将直钢轨按需要拿弯，也可以将弯钢轨拿直。
按工作原理可分为手动机械式和液压式两手动弯道器，手动弯道机，手动弯轨机手动弯道机丝枉加固式弯道机，是一种新工厂、矿山、森林等轻轨铁路的养护机具，可对各程轻型轨进行水平方向的调直和弯曲。规格型号 yw-20型 yw-32型适用范围 18-24kgm钢轨 38-50kgm钢轨大弯轨能力 294kn（30tf）549kn(56tf)活塞大行程100mm 170mm
齿条起道器排降故障与维修1、起道器升降不灵活时，应检查各转动或滑动部位有否有锈蚀或赃物， 如有，应清除干净、并加上润滑油润滑。
2、升降操作时，如齿板“吃牙”不正常，应检查弹簧9有否跳出（未压住齿板），发现跳出，应使其复位；如弹簧疲劳弹力不够或损坏，应更换弹簧9。
3、如齿板侧面的拉手碰断，可焊接。
4、机架1顶部方口前面如磨损严重而影响起重作业时，应更换机架。
5、长期使用后，齿条7制动齿板5和起动齿板11齿部磨损严重而影响使用时，应更换。
液压起道机的发展方向
液压起道机底板的中间部分是油缸孔，在其中安装油缸和活塞杆。在起道时，这部分承受来自钢轨的所有压力，因此是底板主要的受力部位。由于要保持液压起道机的起道量，因此油缸孔相对于底板的上平面有24mm的下沉量，这样就造成了该截面为底板的危险截面，为底板是否达到设计要求的关键。由于功能上的需要，底板的有些横截 面 面积计算较复杂。而运用有限元分析软件ANSYS对新设计的30t液压起道机底板，特别是危险截面进行静力分析，可以通过生成位移、应力图来分析底板强度。因此，可替代对底板进行的加载试验，并节省设计时间。
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